碎石封層是指將SBR改性乳化瀝青和單一粒徑的石料依次灑布在路面上，在膠輪壓路機或自然行車碾壓下，使膠結料與石料之間產生充分的表面接觸后，形成保護原有路面的瀝青碎石磨耗層。作為行之有效的路面養護技術，碎石封層具有單位面積造價低，施工方便快捷，受天氣影響小等優點。
傳統石屑封層（單層及多層灑油封面）可以用于低等級瀝青路面面層、基層頂面下封層、低交通量老路面上封層等，但傳統的普通乳化瀝青由于粘結力不足，無法用于大交通量的瀝青路面養護。碎石封層技術采用的是優質的改性乳化瀝青和集料，專用的瀝青、集料灑（撒）布設備，提供封水的表面，改善抗滑性能，可用于中、重交通量路面。
◆ 碎石封層的優點：
→ 造價低，特別適合除高速公路外的其他公路的預養護及維修養護。
→ 新建中、低交通量道路的罩面,可省去熱瀝青罩面。
→ 農村公路的罩面，可省去熱瀝青罩面。
→ 極佳的防水效果。
→ 排列緊密的石料能夠阻擋紫外線，有效地降低路面溫度并減緩瀝青的老化速度。
→ 可以有效解決路面的貧油或者泛油問題。
→ 有效修補路面的細小裂縫。
→ 中等交通量情況下，SBR改性碎石封層使用壽命≥3年。
→ 施工設備投入小, 只需要瀝青灑布車和帶有石料灑布器的自卸卡車即可。
◆ 碎石封層所用材料
1、石料的選擇和用量
--硬度，石料必須要有足夠的硬度，確保罩面的使用壽命。
--級配，近乎單一級配, 幾乎不含粉料，從而確保瀝青對石料的裹附。
--形狀，盡量使用立方體的骨料，避免針片結構，以保證骨料間的嵌鎖。
質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40--2004)中對于粗集料的指標要求。
另外，合理的石料灑布量是形成有效嵌擠的必要條件，正確的石料撒布量應該是可以完全覆蓋舊路面，滿足100%石料覆蓋率的要求。
2、膠結料的性能和用量
在碎石封層中，膠結料將新灑布的石料與原路面緊密地粘合在一起， 膠結料的性能直接決定了碎石封層罩面的使用年限。為了得到更好的路用性能，必須在乳化瀝青中加入SBR聚合物膠乳，以便提高瀝青膠結料的軟化點并且增強瀝青對石料的粘附，這一點尤為重要。除此以外，對于碎石封層施工中使用的乳化瀝青而言，還應該符合高粘度和快速破乳兩個條件。高粘度的乳化瀝青灑布后不會到處流淌，從而確保了瀝青膜的厚度能夠對石料實現較好的裹附；而較快的破乳速度意味著更快的開放交通時間，同時也將天氣對施工的影響盡可能的減小。
在進行碎石封層路面施工時，適合的乳化瀝青灑布量是非常重要的。合適的乳化瀝青用量應該是可以將骨料固定住，并且將其有效粘結到舊路面上。乳化瀝青灑布過少，粘結力不足，石料容易脫落；灑布過多，瀝青會在行車碾壓作用下從石料的空隙中溢出，從而導致路面泛油，摩擦系數降低。原路面的紋理，是否泛油或貧油、石料之間的空隙總量、石料的形狀及尺寸都對乳化瀝青的灑布量有影響。
◆ 華瑞碎石封層改性乳化瀝青
● 采用優質基質瀝青、進口乳化劑和聚合物膠乳，先進生產線生產，質量好，性能優。
清掃試驗是采用微表處濕輪磨耗儀，用毛刷代替磨耗管，對室內成型的碎石封層試件進行磨耗，根據碎石殘留率的大小表征碎石在行車作用下粘附在路面上不脫落的能力。
根據試驗結果，華瑞改性乳化瀝青碎石封層的碎石殘留率明顯高于未改性的普通碎石封層。
● 乳化劑對石料的適應性廣，乳液與石料粘附性好。
● 乳液固含量大于66%，具有高粘度。
● 真正的快裂乳化瀝青，具有快速破乳的特點。
● 擁有經驗豐富的工程師，為您提供灑（撒）布工藝、數量、質量控制等方面的技術服務。
● 公司所屬集團擁有高品質水洗石料生產能力，石料形狀好、潔凈，可協助用戶選購石料。
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